El pasado jueves 22 de enero se mantuvo una nueva reunión de la Mesa negociadora del XXI Convenio de Ingenierías, con el fin de dar respuesta a la propuesta en materia de conceptos retributivos realizada por Tecniberia en la última reunión del año 2025.
Desde CCOO hicimos una propuesta clara y concreta con el objetivo de reestructurar la tabla salarial, con un incremento del 3,5% anual para todos los niveles, además de incrementos para el nivel 2 y para los niveles más bajos. Además planteamos incrementos en las dietas y el kilometraje.
Por parte de la patronal quedaron en estudiarla, aceptando la necesidad de incrementar el nivel 2 y establecer un escalado entre los niveles 8, 7 y 6 para que la diferencia entre ellos sea siempre la misma, ya que con las subidas del SMI, prácticamente no hay diferencia salarial entre los 3 niveles. Respecto a la propuesta que realizamos de dietas y kilometraje, desechan la mayor parte de ella, incluyendo la compensación de los viajes en el extranjero y se ciñen a las cifras de cada uno de los conceptos.
La próxima reunión será el 11 de febrero y en ella nos darán respuesta a nuestra propuesta de incrementos retributivos y trataremos de cerrar también los bloques relativos a jornada y a permisos.
Añadir que en Tragsatec, los incrementos retributivos pactados en el XXI Convenio de ingenierías no serán de aplicación directa en nuestras nóminas al ser empresa pública y afectarnos los incrementos que se establezcan en la Ley de Presupuestos Generales del Estado (LPGE). Cuando se cierre el convenio, se firme y se publique en BOE, lo que veremos en nuestra nómina es que nuestros conceptos salariales recogidos en el mismo (salario base, plusconvenio y antigüedad) se igualan a los del XXI convenio y que en caso que el incremento del convenio sea superior al de la LPGE, el dinero se restará de los conceptos Complemento mejora convenio y Antigüedad mejora, que es donde se recogen los incrementos derivados de la LPGE superiores a los establecidos en los convenios de ingenierías de años anteriores.
Lo mismo sucederá con los incrementos que se acuerden en materia de dietas y kilometraje, que no podrán sernos de aplicación y estaremos a lo que podamos pactar al respecto en el Acuerdo de homologación o en lo que se establezca para los empleados públicos, como es el caso del kilometraje, que se firmó un acuerdo para que se incrementara de 0,25€/km que tenemos en el Acuerdo de homologación a 0,26€/km que se estableció para los empleados públicos (no pudiendo aplicarse los 0,28€/km conseguidos en el XX Convenio de ingenierías). Este acuerdo a día de hoy ya se está aplicando, por lo que ya se está abonando el kilometraje a 0,26€/km. Respecto a los atrasos, que recogimos en el acuerdo firmado que se abonaran con carácter retroactivo desde el 18 de julio de 2023, día que entró en vigor la orden ministerial que establecía el precio del kilómetro en 0,26€, ya se han pagado los correspondientes a 2023 y se continúan abonando poco a poco
